3万多名电力工作者在雪域高原上开启了一场挑战人类极限的奔跑。他们与暴风雪抢工期，他们在5000米海拔上架铁塔，他们提前7个月建设完成西藏阿里与藏中电网联网工程，把光和热送到了阿里地区38万农牧民的生活里。 村民用上安全电 这个冬天有温暖
西藏阿里普兰县巴嘎乡，一个座落在冈仁波齐山和玛旁雍错湖旁的美丽乡村。2020年冬天，赤列的家庭旅馆第一次用上了电热水壶和洗衣机。以前乡里的光伏电站装机容量只有500千瓦，仅能保障基本生活用电。 沼泽地只有上冻时才能施工 遭遇暴风雪之夜 然而，这光明与温暖背后，却有着意想不到的艰难。 2020年1月13日，阿里地区噶尔县，海拔4688米，气温零下30度，西藏电建阿里联网工程包13项目总工黄小洪，依然带着工友完成207号沼泽地铁塔的基坑施工。这些沼泽地地下水深有1米多，只能在冬季上冻后施工。 这个坑是用于固定输电铁搭的基坑，如果不保持温度，很难继续开挖。于是，他们在风雪里为基坑盖上厚棉被、用上烤火炉。 当天晚上8点多，现场的风雪越来越大，黄小洪和工友们回到营地，帐篷的边角被风雪吹开，床上的被子很快就变成了“雪被子”。 凌晨一点三十分，施工现场的35人全部撤离到十几公里外的阿里联网工程巴尔项目部。 世界海拔最高铁塔组立 克服高海拔缺氧降效
除了沼泽地铁塔的基础施工异常艰难，2020年4月，在海拔5357米的嘉措拉山上，世界海拔最高的500千伏铁塔组立也是巨大的挑战。 海拔高，氧含量不足，柴油燃烧不充分，机器想快也快不了。不仅是机器，不少师傅还遇到雪盲的困扰。 奔跑在最冷的夜，攻坚在最苦的山，为的是给老乡们点上一盏灯，照亮一条路，一条通往新生活的路。我们国家对基础设施的投入，特别是在艰苦地区，往往不是基于经济效益，而是社会效益。就像我们会为了一个学生上网课，建一座信号塔；为一个小山村，修公路、通公交车。这些不计成本的投入，谋的不仅是眼下，还有未来，还有每个人对美好生活的向往。
