吉林通化至辽宁丹东的4318次列车是一趟普快列车，这趟慢火车主要是为沿线山区群众的出行提供方便。今年1月，铁路部门在这趟列车上开办了“列车大集”，允许沿线群众在车上进行农副产品、土特产品交易。自此，这趟一天往返一班、往返最高票价不超过四十块钱的慢火车就成为帮助乡亲们增收致富的“移动市场”。
天刚蒙蒙亮，辽宁省凤城市西隈村的刘恩德、季凤荣老两口就已经在家里做起了卤水豆腐。
辽宁凤城市西隈村村民 季凤荣：去赶集，做点豆腐儿拿去卖。这是绿豆做的，老方法，卤水点的，吃起来口感好。
季凤荣说的赶集就是4318次列车上的“列车大集”。这趟列车途经的车站大都地处山区，以前也有不少村民坐着这趟车外出售卖农产品。
辽宁凤城市西隈村村民 刘恩德：以前拿不了多少东西，卖不了多少钱。卖了以后，去掉车费、去掉吃饭，有时候卖不了还得住一宿，卖一趟剩不了几个钱。
为了方便沿线群众，增加他们的收入，铁路部门在今年年初的时候调整了列车的开行时刻表和停靠站点，在车上设置专区方便群众交易，“列车大集”很快就吸引了越来越多的村民来车上赶大集、卖山货。
在指定的集市车厢里，铁路部门特意在车厢两侧间准备了专用红色折叠摊，让村民们摆放各种山珍土味，这样也方便其他车厢的旅客来集市车厢买山货。
不到三个小时，刘恩德和乡亲们的山货就卖得差不多了。刘恩德告诉记者，过去一家五口人主要靠他不多的退休金和儿子的打工收入生活。这3个多月的列车大集赶下来，日子也过得更敞亮了。
辽宁凤城市西隈村村民 刘恩德：俺们收益挺高，每天收益，一天一般都是基本上二三百块钱，多的时候三四百，有时候四五百块钱也能卖。现在收益比较好，俺们这个村大部分人都是上列车上赶大集 。
今年开始，沈阳铁路局管内在开行于山区、林区、牧区之间的12.5对慢火车陆续开辟指定车厢开办列车大集，并提供乘务人员代购、用工信息发布、公益诊疗等惠民服务举措，助力沿线群众奔小康。
