今天清晨六点整，G8881次复兴号列车从北京市清河站出发，历经26分钟后抵达京张高铁延庆站，这标志着京张高铁延庆支线正式通车。自此，到延庆的时间从近2个小时的车程压缩为最快26分钟。延庆支线将与已通车的京张高铁构成北京市区往返2022北京冬奥会延庆赛区的高效便捷通道，人们与冬奥赛区的距离进一步拉近。
清晨六点，G8881次复兴号列车从清河站缓缓开动，车体全然一新、车厢干净整洁，虽然乘客并不是很多，但大家都透着兴奋劲儿，拿起手机、相机拍照记录开通时刻。来自北京语言大学的大一学生陈艺天是一位铁路爱好者，昨天第一时间得知消息，他就在官网上购买了首班列车的票。“最大的感觉就是快，6点26分从清河抵达延庆站，7点26分再乘坐第一班回京列车，7点58分便又返回清河了。与以前去延庆动辄近两个小时的车程体验全然不同！”陈艺天兴奋地说，整个行车过程没有急转弯、也没有速度不稳，体验很好。
目前，京张高铁延庆支线共开通五对复兴号列车，其中两对列车在北京北站与延庆站之间往返，途经清河站，三对列车为清河站与延庆站两地间往返列车。北京北站至延庆站最快仅需40分钟，最低票价为35元，清河站至延庆站最快仅需26分钟，最低票价为26元。
京张高铁是2022年北京冬奥会的配套工程，京张高铁从北京枢纽北京北站引出，铁路全长174公里，全线共设北京北、清河、沙河、昌平、八达岭长城和张家口等10座车站。
京张高铁还设有两条支线——崇礼铁路和延庆支线，均为北京2022年冬奥会重要交通配套设施。2019年12月30日，北京至张家口高速铁路开通运营，崇礼铁路与京张高铁同步开通。
京张高铁延庆支线自京张高铁八达岭西线路所引出，终点至延庆站。延庆支线线路全长9.33公里，其中桥梁长度2.6公里，设计时速160公里，设延庆站1座车站。延庆站换乘中心于2018年12月正式开工，位于原延庆站北侧，集高铁、市郊铁路、公交、出租车、自行车等多种交通方式于一体，于今年7月建设完毕，在京张高铁延庆支线开通的同时，北京市郊铁路S2线也利用新建站房恢复延庆站运营。
随着本次京张高铁延庆支线的通车，延庆正式纳入北京市“半小时经济圈”内，有效加强北京市区与延庆之间经济联系，改善沿线地区交通运输条件。
记者 李瑶 孔宁
通讯员 张宏民 张延
