特殊目的收购公司(SPAC)是去年的热门商品，在2021年筹集了超过1600亿美元的资金——是前一年的两倍——今天还有数百家公司在等待。
但自那时以来，这些空白支票公司的市场已显着降温，因为许多公司的表现明显落后。事实证明，一件好事可能太多了。
计划将瑞典豪华电动汽车(EV)制造商Polestar上市的GoresGuggenheim(GGPI1.45%)一直是那些坐过山车的SPAC之一。
去年11月，当电动汽车制造商Rivian在股票市场上首次亮相时，它一度飙升至每股16美元，但最终回落至10美元左右，此后几乎一直在此交易。
SPAC预计将在未来几个月的某个时间完成与Polestar的合并，并且在Polestar宣布一系列备受瞩目的交易(赫兹刚刚同意在五年内购买65,000辆电动汽车)后，GoresGuggenheim的股票在最近几周上涨，现在是询问SPAC是否值得买入的好时机。
准备踩油门
Polestar的第一辆汽车，恰如其分地命名为Polestar1，是一款高端电动汽车，起价为155,000美元，但它刚刚开始在美国交付的Polestar2价格更实惠，价格为46,000美元，而Polestar3SUV将于今年晚些时候上市.
它现在已经准备好成为特斯拉(TSLA1.10%)的竞争者，尽管它需要销售更多的时尚电动汽车才能真正削弱其竞争对手的市场份额，后者去年交付了超过936,000辆汽车。
特斯拉已经有十年左右的时间来发展，其销量几乎是美国最畅销品牌丰田汽车数量的一半，丰田汽车在2021年售出了230万辆。Polestar是否有潜力这样做有待观察。
把它的鸭子排成一排
Polestar一直在汽车领域内外建立合作伙伴关系。它是瑞典汽车制造商沃尔沃(VLVL.Y-7.93%)的产物，将Polestar指定为其高端性能汽车品牌，因此拥有重要的产业和资金支持。但现在它将与母公司自己的车辆竞争。
沃尔沃还安排Alphabet旗下的Google为Polestar开发世界上第一个内置Android驱动的操作系统，今年晚些时候，高通的SnapdragonCockpitPlatform将帮助为该系统提供动力。
现在，Polestar正在自行出击。它的车辆可以在任何ChargePoint站无缝充电，并由车载应用程序处理计费和付款;它与ElectrifyAmerica达成了另一项协议，为新老客户提供两年免费充电;除了赫兹，它的车辆也可以从Enterprise租用。因此，Polestar开始受到关注。
前方减速带
然而，并不是所有的绿灯和开放的道路。虽然Polestar车辆有些时尚，但它们并不是革命性的，而且市场上挤满了EV制造商。
除了特斯拉或Rivian，还有Lucid、Sono、Nikola、Lordstown和Canoo等等，更不用说福特、通用汽车和沃尔沃等所有老牌汽车制造商了。
还有持续的芯片短缺和供应链危机，尽管这些影响到所有汽车制造商。
众多电动汽车中的一款
电动汽车仍然只占整个汽车市场的一小部分，尽管它正在增长，而像欧洲那样逐步淘汰化石燃料汽车的规定无疑会有所帮助。但是，如果没有电动汽车来真正从竞争中脱颖而出，没有任何迹象表明Polestar会飞速发展。
这家电动汽车制造商，进而延伸到GoresGuggenheim，似乎至少有与任何人一样好的机会找到一个利基市场并成长为它。但由于电动汽车市场的饱和性质，我不会全力投资SPAC的股票，尽管我认为对该领域感兴趣的投资者也不应该回避它。
