经过3年建设，近日盒马位于武汉、成都的两座供应链运营中心全面投入使用，盒马耗资百亿打造的自有生鲜物流体系骨干网络，开始成型。
以此辐射，我国中西部的优质生鲜商品流通，有望“血液循环加速”。
据介绍，两座供应链中心占地面积均在10万平方米左右，总投资额近20亿元。与常规的仓库、物流园区不同，这两座供应链运营中心，适配盒马对生鲜、3R等不同产品线的需求，设有多温层冷链仓、常温仓、生鲜加工中心及中央厨房工厂，产能可辐射中、西部9个城市的近100家门店。
盒马西南供应链运营中心已经全面投产
2019年开始，盒马就在全国八城布局供应链中心，园区总面积近100万平方米。目前，除西南、华中两座供应链中心已经投产外，华东、西北等地的供应链运营中心也在建设中，将在1—3年内陆续投产。
“行业内常用的供应链中心，主要是仓储、包装、配送分布式作业方式，虽然相对灵活，但功能较为单一。盒马供应链运营中心的特色是，将生鲜加工、中央厨房等功能与商品流转功能相结合，这样一体化的供应链中心效率将远远高于分布式作业。”盒马供应链中心投资负责人郝京彬表示。
盒马的产—供—销体系
成立7年来，盒马针对生鲜商品，已形成了一套自有标准。如“树上熟”系列水果，须在水果八成熟时采摘迅速配送至全国；“日日鲜”系列肉菜蛋奶，要求前一天生产，凌晨到店，当天卖完；在东部沿海捕捞的梭子蟹，也需要保持鲜活，一路“养”进内陆城市的门店。这都对生鲜商品的供应链稳定性提出了很高的要求。
“盒马的生鲜商品规模已足够大、且标准要求高。重仓自建供应链中心，不仅让盒马夯实、提升了自身能力，也是新零售基础设施的一次创新探索。”
在这套体系的支持下，不仅生鲜产品可实现快速集货分拨，区域特色商品的上行效率也大幅提升。以武汉供应链中心为例，承担了湖北小龙虾输送至全国的任务，这个产季，湖北小龙虾的采购量与上年同期相比，翻了一番，超过5亿元。
盒马央厨工厂工人正在分切、包装卤制品
而更具“盒马特色”的是支持3R事业部的中央厨房工厂，在央厨工厂“火力全开”后，盒马自研美食的上新、全国推广将更为迅速，一款产品的上市推广，可以从以往的半个月缩短至三天。
成都的中央厨房工厂内，还设立了区域研发中心，进行地方特色预制菜的研发。工作流程则引入了数字化解决方案，在每个工位都有一个平板电脑随时掌控加工流程，实现全程可追溯，大幅提升工人效率。
工作人员在操作数字化系统
早在2018年，盒马CEO侯毅就提出，生鲜新零售要“扎硬寨，打笨仗”，扎扎实实建立起盒马的核心竞争力和竞争壁垒，其中就包括自建种植基地、养殖基地、捕捞基地，还有覆盖全国的生鲜供应链体系。
相关负责人介绍，目前在生产环节，盒马已签约550多个农业直采基地、其中有100多个“盒马村”。供应环节，盒马则有56个常温和冷链仓、22个加工中心，10个活鲜暂养仓；销售环节，盒马已开出300多家门店，覆盖全国27个城市。待8个城市的供应链运营中心全部建成投产，盒马将组成一张国内零售企业中规模最大的生鲜全温层物流体系，足以支持企业未来10年运营和发展。（编辑 李闯）
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