一年之计在于春。立春过后，春耕备耕就将从南到北在全国各地陆续展开，全国铁路多措并举确保春耕物资运输。
2月13日上午9点12分，27236次列车满载4000余吨春耕物资从江西向塘西车站编组场出发，通过鹰厦铁路运往东南沿海各地。正值春耕时节，鹰厦铁路化肥、尿素等春耕物资运输量提升了近一倍。
中国铁路南昌局鹰潭机务段运用科副科长 罗斌文：我们采取列车到站换班不换车方式，确保农用物资第一时间运输到浙、赣、湘、闽、粤、鄂等六省农户手中。
为了保证春耕物资运输安全，中国铁路南昌局对鹰厦铁路进行集中整修。
中国铁路南昌局鹰潭工务机械段副段长 牛怀军：我们这次主要是对漳州、厦门、永安区段线路进行机械化清筛和更换长钢轨施工，消除线路设备安全隐患。
山东是我国化肥主产区之一。在山东平原站货场内，2万余吨尿素、氯化钾等化肥正在紧张装车，发往黑龙江、吉林等东北地区。为保障春耕物资运输顺畅，济南局按需调配空车，加快车辆周转，24小时不间断装卸车作业。
在内蒙古临河铁路货场，一批产自云南的有机肥正在卸车。当地铁路优先组织卸车、优先配备车辆，保证春耕物资当天到站、当天换装，第一时间运抵田间地头。内蒙古氮肥产量约占全国的13%。2月份以来，中国铁路呼和浩特局日均发送化肥2万余吨。
中国铁路呼和浩特局呼和浩特货运车间副主任 党继东：我们在全局范围内统筹调配防潮防雨棚车，通过开设专线等方式，将化肥、种子等春耕物资运输和装卸效率提升了一半多。
新疆铁路、陕西铁路优先运输春耕物资，简化作业流程和中间环节，为化肥生产企业提供“绿色通道”。新疆春耕物资主要到达地的喀什、阿克苏、库车等9个铁路货场内，每天有3000多吨化肥、农药等农资运往南疆22个市县。发运全国各地的春耕物资达52.3万吨。
新疆喀什货运中心调度指挥中心主任 徐帆：我们通过“一对一”的沟通，实现农资送货“门到门”服务，全力畅通春耕物资运输“绿色通道”。
