都柏林机场运营商daa 的首席执行官表示，他相信机场实施的新程序将有助于避免上周日的混乱场面重演。
新措施于今早在机场生效，旨在避免上周日的混乱场面重演。
截至下午 5 点，在 1 号航站楼通过安检需要 35 分钟，在 2 号航站楼需要 15 分钟。
道尔顿飞利浦表示，今天是“充实的一天”，但补充说机场正面临一个非常繁忙的夏季，截至 6 月、7 月和 8 月，每天有 100,000 名乘客。
他敦促人们遵循关于何时到达机场起飞航班的建议。
建议旅客在短途航班前 2.5 小时和长途航班前 3.5 小时到达。建议托运行李的人最多多留一个小时。
飞利浦先生说：“乘客非常焦虑，所以我们仍然有人很早就自我介绍，我们对乘客说的是在介绍时间方面注意网站上的建议。”
daa 的集团通讯主管表示，新措施的目的是“确保没有乘客错过本周末的航班”。
Kevin Cullinane 表示，缓解措施今天运作良好，他说应急计划的其他要素可能会在本周末进行试验，例如在乘客到达出发地时对他们进行分类以确定他们的飞行时间。
在 1 号航站楼停车场的顶层搭建帐篷的工作也已经开始，这些帐篷将用作过早到达航班的乘客的等候区。
作为新系统的一部分，1 号航站楼出发的入口坡道已关闭，并设有一个新的下客区。
今天在机场的乘客告诉 RTÉ 新闻，有一个显着的不同，气氛更加轻松。
今天将有多达 49,000 名乘客离开，这是都柏林机场 6 月银行假日周末最繁忙的一天。
道尔顿飞利浦证实，并非所有安全通道每天都开放。
“在现阶段，开放所有安全通道仍然是不可能的，因为我们正在从这场大流行中恢复过来。
“因此，尽管迄今为止我们已经额外招聘了 200 名安保人员，但我们实际上仍需要继续雇佣另外 100 名安保人员，而且我们仍然没有达到持续提供我们在之前提供的服务所需的水平。 -大流行时期。
飞利浦先生承认：“这是一个欧洲和世界范围的问题。我们正在尽一切努力回到原来的状态，但上周日我们确实让很多人失望了。”
他说，一些欧洲机场正在取消航班，但坚持认为 daa 没有考虑这种选择。
飞利浦先生说：“下周我们有一个 35 名 [安全人员] 的班级，因此我们将继续招聘。到 6 月底，我们将拥有我们需要的全部人员。”
“但从现在到 6 月底，情况很微妙。在某些阶段，会有很长的排队时间，长达一个小时。
“这不是乘客在大流行前会经历的事情，也不是我们引以为豪的事情。我们希望回到过去的状态，但随着我们的恢复，这需要时间，”飞利浦先生总结道。
现在，1 号航站楼正门外有两个通道可供乘客直接前往安检处，第二个通道用于值机和行李托运柜台。
整个周末将有 40 名额外的安检人员可用，其中 6 名从科克机场重新部署，以便开放额外的安检通道。
daa 表示，尚未部署在乘客到达出发时对乘客进行分类的系统，但可能会在周末进行试验。
daa 表示，对于任何需要特殊帮助的乘客，地勤人员将在两个航站楼出现并随时准备提供帮助。
它说，虽然周五早上总是忙于航空旅行，但这一天尤其如此，因为许多航班在银行假期开始时起飞。
另外，daa 还建议今晚晚些时候乘坐航班的乘客尽可能使用其他路线前往机场。
该建议是在今天下午M50 公路上发生致命的道路交通事故之后，导致 7 号和 9 号交叉口之间的高速公路关闭。
M50 是通往都柏林机场的主要路线之一，daa 表示，它知道今天下午在高速公路上发生的事件，它正在影响一些前往机场的人。
