东北是我国粮食的主产区、“大粮仓”。长期以来，传统物流模式和运输载体的限制成为制约“北粮南运”的主要瓶颈。而大连港作为“北粮南运”的重要中转枢纽，近年来创新探索高效的物流运输模式，来为“北粮南运”提供跨海货运的新模式。
大连港在2021年创新采用敞顶箱粮食货物“班列+班轮”甩挂滚装运输的新模式。敞顶箱作为一种尺寸较大的特殊集装箱，具有装卸快捷、减少货损、节省人力等优势。而滚装车拖盘甩挂方式装船作业则是直接将敞顶箱点对点的甩挂在客滚船上，解决了“北粮南运”的传统运输方式中操作环节多、耗费时间长等问题。成功实现东北粮食首次以铁路敞顶箱甩挂滚装作业方式完成跨海运输。
辽港集团大连港客运总公司副总经理 张耕：将东北粮油等优质商品运送到山东等华东地区的时间，由过去的10天压缩到5天。
“班列+班轮”甩挂滚装的新模式整合了铁路运输、公路运输、甩挂运输、客滚运输等多方优势，周转速度快、运输质量高、物流成本低，为东北腹地粮食的集疏运提供了全新物流选择。
辽港集团大连港客运总公司负责人 丁豪：为打通“北粮南运”直达“黄金水道”创造了有利条件。
