除了对运输商船进行检查，检查组还在舟山朱家尖海域随机登上了一艘正在返航的渔船进行检查，发现其船上航行信号灯存在不少的问题，并且应急救援报警设备也有很大的隐患。
当前即将进入五一后海洋伏季休渔期，正值渔船作业、返航高峰。因此各类渔船一定要保持通风、消防、救生等设备的完好适用。4月27日下午，暗访组在对一艘正在返航的渔船进行登船检查时发现，其船上的航行信号灯存在诸多的不规范，船主用两盏照明灯替代了锚灯。
暗访组专家 荆柯：正常的应该信号灯，桅杆顶上应该有一个锚灯，应该是环照的锚灯，然后下面是信号灯，他现在自己装了两个照明灯在上面，那么如果晚上航行的时候发出了信号，那人家就看不懂，别的船来看就看不懂。
除了船首的信号灯存在缺失和私自安装不规范的问题，该船的艉灯电源也没有接通，无法发出信号。渔船灯光如果存在这样的问题，那么将极大地影响夜间航行时发出信号，影响附近船只的判断。
在对该渔船的通信报警设备进行检查时，检查人员发现船上的卫星紧急示位标被渔网所覆盖。
暗访组专家 荆柯：甲板上面有个示位标，用网具覆盖了，那么船如果沉没的话，示位标本来应该是自动浮起来的，但是渔网一覆盖，它就浮不起来了，就不能发出求救信号了。
作为海上作业的船只，必须要配备相应数量的救生圈、灭火器等安全设备，在对这艘渔船的检查中，检查人员发现船上的救生圈被随意堆放在一起，没有放置在规定的位置，并且在驾驶台里也没有放置灭火器。
针对消防逃生设备检查中发现的问题，渔船负责人现场进行了整改，但对渔船信号灯及示位标暴露出的问题，检查人员表示要对渔船进行停航整改。
暗访组人员 吴海：这两个问题的话，特别是信号灯安装包括使用的问题，我们要求这条船必须要停航整改，下一步我们也会继续加大在这方面的执法力度。
