马来亚投资银行(Maybank IB)预测，未来9个月汽车行业将出现不必要的问题，直至2022年6月底的投机性预订量将上升，随后取消的预订量将持续至2023年3月底。
分析师廖通(Liaw Thong Jung)在今天的一份研究报告中说，该行还预计，这种情况将在未来九个月引发涉及销售人员和交易商的问题。
按照计划，截止到2022年6月30日的销售和服务税(SST)假期的决定是公平的，早期预订涉及26.4万套，继续享受豁免至2023年3月。但这可能会造成不必要的操作问题，刘在他的报告中写道。
他说，未来10天，投机性预订量将上升。据设想，许多潜在和投机买家将利用这种情况，在6月30日之前进行代币存款预订，以锁定订单。
“这将影响预订，因为潜在买家可以随时取消和/或转移订单，并获得押金退款，这对销售人员和经销商构成了损害。
他说:“仅凭这一点，6月份的车辆预订量就会超正常，但预计在7月份或2022年下半年会大幅下降。”
不敏感的买家也可能会在2022年6月底前下订单，但为了获得价格上涨，要求交付2023年的车辆，因为2023年的交付实际上意味着它是2023年的车辆，而不是2022年的车辆。报告称，这导致该行业2022年第二季度疲软，而2023年第一季度(2023财年第1季度)强劲。
该研究机构对2022年工业总量的预测仍保持在58万至60万辆之间。
报告称，不同的免税期(目前是第三个免税期)已被证明是一项受欢迎的政策，在此期间售出了868422辆汽车。
根据财政部的数据，虽然免除关税带来的收入损失总计为47亿令吉，但该研究机构估计，在此期间从消费税和进口税中获得的收入远远超过SST的损失。
如果没有这项豁免，消费税和进口税的征收可能会因为汽车销量的下降而降低。
仅消费税就占2019年汽车税的67%。”
